这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，国总统但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

第一是探路者，谢天没有经验可循，未知的风险不可控。真正想要让大项目按时、津职按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

当然，业教育选择合适的参照系也很重要。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，国总统奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。同样，谢天成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

为了筹备一部动画片，津职皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，津职为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，业教育而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

所谓厕所实验，国总统就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

参照系是非常好的概念，谢天但在现实中最难获得的是现实世界的数据，谢天一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，津职但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，津职工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他以欧洲和北美市场举例称，业教育每个国家的政策和法规都不一样，业教育比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，国总统以前电动两轮车业务在公司内是小弟，国总统2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于时下炽热的造车，谢天他也回应称，谢天汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。2015年，津职成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。